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理想汽车重大调整：设立机器人部门，剑指特斯拉Optimus？

2025/06/11 | 作者爱德华 | 编辑郝琳

李想在2024年AI TALK中提出，理想同学应成为“覆盖车机、手机、电脑甚至眼镜的统一智能体”。

从“最糟糕方案”到“真香”，增程技术连夜被车企们复活

2025/06/09 | 作者爱德华 | 编辑郝琳

中国车市，正在“倒逼”车企们技术转型

反对“价格战”！车企高层集体喊话停止恶性竞争，回归技术创新

2025/06/07 | 作者爱德华 | 编辑郝琳

在车市“价格战”愈演愈烈、行业乱象频现的当下，反对“内卷式”竞争已成为业界的集体呐喊。

“合并传闻”出变数：长安汽车成独立央企，东风暂不参与重组

2025/06/05 | 作者爱德华 | 编辑郝琳

长安汽车跃升一级央企，与东风汽车和中国一汽平级存在

蔚来一季度营收破120亿元，交付同比增长40%

2025/06/03 | 作者爱德华 | 编辑郝琳

财报发布后，蔚来美股盘前股价跌近2%，反映出市场对其亏损扩大的担忧。

三年价格战“急刹车”，汽车产业没有赢家

2025/06/03 | 作者爱德华 | 编辑郝琳

产销两旺的表象下，汽车行业利润率正经历断崖式下滑

理想汽车一季度营收259亿元，连续十个季度保持盈利

2025/05/29 | 作者爱德华 | 编辑郝琳

值得关注的是，增程技术护城河正被快速稀释，问界M8等竞品通过智能化配置反超，而理想纯电车型i8尚未形成规模效应。

汽车业务毛利率 23.2% 超传统豪华品牌，小米集团一季报发布

2025/05/28 | 作者爱德华 | 编辑郝琳

SU7 Ultra车型及周边产品拉动了毛利率增长

魏建军炮轰“零公里二手车”乱象引争议，部分车企接通知参会研讨

2025/05/27 | 作者爱德华 | 编辑郝琳

“零公里二手车”泛滥正引发系统性风险

比亚迪再降价，22款车型最高直降5.3万元

2025/05/26 | 作者爱德华 | 编辑郝琳

大规模促销，或与550万辆的年销量目标相关

从“法拉利绿”到“宝石绿”，YU7给小米带来了什么？

2025/05/23 | 作者爱德华 | 编辑郝琳

YU7的登场，承载着重塑品牌力重任

小鹏Q1营收同比增长141.5%至158.1亿元，目标四季度实现盈利

2025/05/21 | 作者爱德华 | 编辑郝琳

何小鹏指出，交付量的爆发式增长与产品结构的优化共同推动了毛利率提升，随着新车型密集上市和技术溢价释放，公司有信心在坚持技术研发的同时持续改善盈利水平。

前小米汽车高管文飞跳槽奇瑞，或将掌舵“神行者”品牌

2025/05/21 | 作者爱德华 | 编辑郝琳

首款插电混动车型将由捷豹路虎负责设计，于2026年底在常熟工厂投产，2027年进军欧洲及中东市场。

零跑汽车一季度营收破百亿，毛利率达14.9%创新高

2025/05/19 | 作者爱德华 | 编辑郝琳

今年一季度，零跑汽车营收首次突破百亿元大关，达100.2亿元，同比增幅187.1%；毛利率提升至14.9%，创品牌历史新高。

吉利汽车一季度营收净利润双增，回归“一个吉利”管理层大调整

2025/05/15 | 作者爱德华 | 编辑郝琳

根据规划，吉利汽车2025年将推出9款全新新能源车型，其中银河品牌冲刺百万销量，极氪、领克分别瞄准32万辆与39万辆目标。

广汽推进自主品牌体系化革新，剑指2027年200万辆销量

2025/05/15 | 作者爱德华 | 编辑郝琳

从“合资依赖”到“自主引领”，广汽为期三年的“番禺行动”进入深水区。

蔚来三品牌整合？接近人士：资源整合，品牌层面仍保持独立

2025/05/15 | 作者爱德华 | 编辑郝琳

而在此前的媒体沟通会上，蔚来方面也明确表示“每一分钱投入都要听到回响”。

哪吒汽车再陷“续命”危机：母公司被申请破产，40亿融资难到账

2025/05/14 | 作者爱德华 | 编辑郝琳

去年10月起，哪吒汽车被曝出大规模裁员、降薪、拖欠供应商货款、停工停产等负面消息，由此陷入经营困境。

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