平塘大桥位于贵州省，为连接该地区各民族聚居区而建，拥有世界上最高的混凝土桥塔，并荣获多项国际奖项。该桥于2019年12月底通车，是连接贵州南部平塘至罗甸高速公路的组成部分。两县之间的行车时间从两个半小时骤减至仅需一小时。

贵州省人口约3850万，是中国桥梁最多的省份，建成及在建桥梁超过3万座。公路隧道数量近3000条。该省需要这些基础设施，因为其92.5%的面积是山地和丘陵。平塘大桥位于平塘县，该县隶属于黔南布依族苗族自治州。平塘大桥全长2100多米，设有三座桥塔。其中一座以332米的高度创下纪录，相当于110层楼高。

《真实巴西》报道组到访该地区，并与贵州大学特聘教授、道路与桥隧工程系主任沈明轩进行了交谈。沈主任谈到了这项工程的重要性：“在桥梁建成之前，从桥的一边到另一边意味着要沿着蜿蜒曲折的山路行驶，这非常耗时。”

山谷两岸分布着少数民族社区。大桥建成后，这些居住群体的交通条件得到显著改善。过去需要一个小时以上的路程，现在只需几分钟。该桥获得的国际奖项包括：古斯塔夫·林德撒尔奖、国际咨询工程师联合会项目奖、国际桥梁与结构工程协会杰出基础设施奖，以及中国建筑行业工程质量的最高荣誉——鲁班奖。

该项目融入了当地少数民族布依族的元素。桥塔的轮廓模仿了裙摆的造型。而大桥标志性的蓝色，色调灵感来自当地少数民族的传统服饰，被赋予了鲜明的区域文化特征。

大桥通车后，附近建起了一座集酒店、露营区、工程博物馆和天文观测台于一体的综合设施，这是贵州首个桥旅融合服务区。统计数据显示，节假日期间大量游客在此停留，他们前来观赏大桥，并在该地区消费，推动了区域经济增长。

近年来，贵州所有县都通了高速公路，所有地级市都通了高铁。“交通的改善带来了源源不断的游客，”沈明轩说，“居住在山区的年轻人可以走出偏远地区寻找机会。该地区的农产品也能更高效地运出大山。”